De gemeente heeft het gebied met stip op één gezet als nieuwe uitbreidingslocatie. Het gaat om de percelen ten zuiden van het Eindhovens Kanaal en ten noorden van recreatiepark ’t Wolfsven in Mierlo. De plek ligt pal naast nieuwbouwwijk Luchen die met in totaal 850 woningen al redelijk af is.
Details over de toekomstige wijk ontbreken nog, maar het zou gaan om een aanzienlijk aantal nieuwbouwwoningen. Woningbouwwethouder Godfried van Gestel (CDA) is enthousiast: „Het is misschien wel de laatste locatie in Geldrop-Mierlo waar we iets substantieels kunnen neerzetten.”
Daarbij wordt behalve aan woningen ook gedacht aan voorzieningen als onderwijs, winkels, gezondheidszorg en een huisarts. „Het wordt een dorpje in een dorp, een wijk van de toekomst. We willen iets unieks realiseren waar we trots op kunnen zijn”, aldus Van Gestel.
Bewoners van de Citroenvlinder en Eikenpassage in nieuwbouwwijk Luchen hebben al verbolgen gereageerd op de plannen. De gemeente had beloofd dat er geen nieuwe woonwijk zou komen in hun buurt. Nu kunnen ze nog genieten van een weids uitzicht.
Volgens juristen van de gemeente is aan die eerdere belofte een termijn van slechts tien jaar gekoppeld en die termijn is in 2018 ingegaan en is in 2028 dus sowieso niet meer rechtsgeldig.
‘Bezwaren zijn niet zomaar weg’
Alle fracties kunnen zich vinden in het woningbouwplan en in het voornemen van het college hiervoor negen percelen aan te kopen. Tegelijkertijd vinden ze dat er goed naar de bezwaarmakers moet worden geluisterd.
De PvdA vindt dat de gemeente de signalen van de omwonenden moet omarmen in plaats van juridisch te weerleggen. „Want deze bezwaren zijn niet zomaar weg. Ze zouden in een later stadium vertragend kunnen werken”, aldus Carry van den Beld van de PvdA. Ook andere fracties pleiten voor goed overleg met de bezwaarmakers.
Het CDA en de VVD zien wel iets in een groene buffer tussen de toekomstige woonwijk en de huidige bewoners van Citroenvlinder en Eikenpassage, om ze tegemoet te komen.
Autovrije wijk?
DPM wil dat er ook alvast wordt nagedacht over een mogelijke nieuwe ontsluiting van de nieuwe wijk. Het CDA ziet mogelijkheden in een nieuwe noordelijke aansluiting van de wijk op de snelweg N270 tussen Helmond en Eindhoven.
Kijk vooral ook naar het belang van de twee- tot drieduizend huishoudens die er kunnen gaan wonen
Voor Van Gestel is dat nog een brug te ver: „De ontsluiting is van meet af aan een belangrijk onderdeel in het hele proces. Of we het kanaal over moeten? Daar moeten we nog eens goed naar kijken.”
Simon Wessels van GroenLinks vindt dat er niet alleen naar enkele klagende bewoners moet worden gekeken: „Kijk vooral ook naar het belang van de twee- tot drieduizend huishoudens die er kunnen gaan wonen.” Hij heeft ook al een oplossing voor de ontsluiting van de nieuwe wijk: „Maak er een autovrije wijk van.”
‘We gaan goed luisteren naar omwonenden’
Van Gestel zegt alle tips van de fracties ter harte te nemen: „Maar we hebben geleerd juridische trajecten echt juridisch te houden. We gaan nu nog niet in op de zienswijzen, maar in de volgende fase gaan we goed luisteren naar de omwonenden. Het hoeft ook niet per se voor 2030 of 2032 klaar te zijn.”
Van Gestel verwacht dat er pas over drie jaar een visie of basisplan voor de nieuwe wijk ligt. Het eerste stapje is pas onlangs gezet. Op de beoogde percelen rust de Wet voorkeursrecht, zodat de huidige eigenaren de grond niet aan speculanten kunnen verkopen en grond eerst aan de gemeente te koop wordt aangeboden.
Het voorkeursrecht ligt op ruim 25 hectare, voornamelijk akkerbouw, verdeeld over negen percelen die variëren in grootte van 1 tot 5 hectare.